夢人くんの求める無茶な期待に応えるがんばり屋。それと世界を広げてくれた恩人。

GIANTO製クロスバイクCS２０００（2006年廃車）

　大学の近くのマウンテンバイク専門店っぽい自転車屋で購入。一番安いグレードで本体価格は3万弱とお安いがママチャリから乗り換えた者にとってこいつの21段変速はけっこう感動物である。残念なのは値段相応にサドルや荷台がちゃっちいこと。特に荷台は欠陥品と言っていい。重い物載せると絶対曲がるへっぽこ設計なので現在1500円の荷台に換装してある。走行性能は一週間で７６０ｋｍを故障なしで走破できたことから見て十分だと思う。ブレーキはジャックナイフできるくらい効く。ちなみに神経質に空気圧管理しているせいか2年以上経った今までパンクは一度も無い。2004年7月現在の走行距離は約２７００ｋｍ＋未計測である。そして今日も走り続ける。

2005年　ハンドルが道路脇の照明灯に接触し、転倒。運悪くディレーラーのある右に倒れたため、破損。トンカチで叩いてみたりして、応急処置をするもギアの不調が悪化する一方。しばらくしてから使用中止。2006年に廃棄処分。走行距離約3000km。お疲れ様でした。

2006年　新規導入車両　a.n.design-works製ロードバイク　DR-7052 （2010年10月26日廃車）

　自転車屋巡りをしていたら、静岡駅の近くにある自転車屋で発見し一目ぼれ。もう一台、これより安いロードがあったが、小さすぎたためこちらの購入することに決まった。21段変速の安いほうに比べると14段変速は少し物足りないような気がするが、平地走るのには十分な能力を持っている。最初、ドロップハンドルの扱いに苦労したが、慣れてしまえばもうドロップ以外で走る気がしなくなってくるくらい走りやすい。休みの日などに車道で全力走行している馬鹿がいたらそれは私かもしれない。今のところ平地で最高43km/hまで出るのを確認。今後も計測を継続する。

今日も飛ばすぜヤッホーイ！！！

　2010年10月26日廃車についに廃車にしました。自転車や見せたところ、タイヤに欠陥があり、パンクしやすい構造になっていることが判明。
安全性と、コスト的な観点から廃車を決意。自転車購入の勉強と安物買いの銭失いを勉強した車両でした。おつかれさま。